空气自大气吸入，经空气滤清器，被吸入空气压缩机，在一级气缸内压缩到0.17－0.23Mpa，经一级冷却器冷却和一级油水分离器吹除油水后入二级气缸，被压缩至0.75－0.9Mpa,出来经二级冷却器冷却和经油水分离器吹除油水后的空气入三级气缸，被压缩到2.84Mpa，经冷却器和油水分离器后到纯化器，清除空气中的水分、二氧化碳、氢气等。
净化后的带压空气由纯化器出来分三路入分馏塔上热交换器与返流氧。氮、馏分气体进行热交换，空气被冷却到－85℃～－115℃。集合于中部集合器再分两路极大部分空气入膨胀机，小部分空气入下交换器继续冷却，经节－1阀于膨胀后空气汇入下塔，这时空气为干饱和状态，此空气在下塔底部继续冷却，空气便被液化了。
由于氧、氮沸点不同，液空中氮组分先蒸发，经塔板上升到冷凝蒸发器顶部，并与管外液氧换热，氮气便凝成液体氮，蒸发后的氧作为产品经热交换器排至贮气囊中，下塔液氮一部分经节－4阀送入上塔作为上塔回流液，另一部分作为下塔回流液，下塔底部之液空经节－2阀送入上塔作二次精馏的回流液，经上塔精馏后获得了氧、氮。
外购的液氧、液氩、二氧化碳分别储存在超低温储罐中，分别通过气体充装器对钢瓶进行充装。
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